本文目录一览：
- 〖壹〗 、马德里 、埃塞俄比亚落地上海均熔断两班
- 〖贰〗 、2022年1月23日回国航班熔断预警播报
- 〖叁〗、8月12日-8月18日航班熔断汇总及世界航班变化。
马德里 、埃塞俄比亚落地上海均熔断两班
〖壹〗、自2022年1月3日起分别被暂停运行2班，且熔断航班量不得转用于其他航线 。 具体说明如下：熔断依据根据民航局《关于世界定期客运航班熔断措施调整试行的通知》（民航函〔2021〕278号） ，航班熔断触发条件为确诊新冠肺炎旅客人数达到5例及以上 。
〖贰〗 、埃塞俄比亚航空公司ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）：2021年12月28日入境确诊8例 ，自1月31日起继续暂停运行2班。熔断措施的判定标准民航局熔断机制依据航班入境后核酸检测结果实施：单班确诊5-9例：暂停该航班运行2班 。
〖叁〗 、埃塞俄比亚航空公司ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）：12月21日入境确诊5例，自2022年1月17日起继续暂停运行2班 。其他要求：熔断的航班量不得用于其他航线。涉及十一家航空公司需做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作 。
〖肆〗、非洲回国必走路线之一：埃塞ET684航班 非洲回国的旅客 ，选取埃塞俄比亚航空的ET684航班是一条稳定且常用的路线 。该航班从亚的斯亚贝巴出发 ，直飞上海浦东，为众多非洲城市的旅客提供了便捷的回国途径。
2022年1月23日回国航班熔断预警播报
〖壹〗、022年1月23日回国航班熔断预警播报如下：LH728（法兰克福-上海）1月18日入境航班：累计确诊6例 ，触发熔断机制 ，2月21日至3月6日期间2个航班熔断。此前已官宣熔断1月24日至2月20日4个航班，叠加后总熔断周期为1月24日至3月6日共6个航班 。
〖贰〗 、022年1月11日回国航班熔断预警显示 ，多个航班因确诊病例触发熔断机制 ，部分航班已明确取消，部分处于预警状态，具体如下：今日风险航班提醒（可能触发熔断）LX188（苏黎世-上海）：1月3日入境航班确诊6例 ，将导致后续2个航班取消（1月24日-2月6日） 。
〖叁〗 、022年1月7日熔断快报Vol.157：德国回国警报！民航局官宣熔断航班 CA770：根据民航局最新公告 ，该航班因触发熔断机制，将执行熔断措施。CA934：同样因达到熔断标准 ，该航班也将被熔断 。MF830：此航班亦因疫情原因 ，被民航局官宣熔断 。CZ308：该航班亦未能幸免，被官宣熔断。
〖肆〗、022年1月5日航班熔断速报显示 ，厦航MF812首次触发熔断机制 ，而SK997航班近来累计3例阳性病例，存在熔断风险但尚未达到触发条件 。
8月12日-8月18日航班熔断汇总及世界航班变化。
自8月22日起暂停运行2班 。国航：8月6日CA910航班（莫斯科至北京）确诊9例 ，自8月29日起继续暂停运行2班（后续入境呼和浩特） 。8月6日CA738航班（华沙至沈阳）确诊6例 ，自8月22日起暂停运行2班。8月4日CA934航班（巴黎至北京）确诊9例，自8月22日起暂停运行2班 。
月南航部分巴黎 、阿姆斯特丹回国航班因熔断指令取消 ，具体涉及CZ348巴黎—广州及CZ308阿姆斯特丹—广州航线 ，取消时间为原定8月11日 、18日及8月12日、19日航班，对应出港航班CZ34CZ307保留运行 。
CA780航班（法兰克福-长春）8月12日入境航班今日新增1例，累计已达5例 ，清零日期为8月18日。
国航CA936（法兰-上海）：空客359（312人） ，当前最大载客人数为234人，即9例触发小熔断 ，18例触发大熔断。东航MU220（法兰-上海）：波音777（316人） ，当前最大载客人数为237人，即9例触发小熔断 ，18例触发大熔断 。
每天航班熔断日报——截止12日截止8月12日 ，每天航班熔断情况如下：熔断概率图欧洲部分丹麦航线北欧航空SK997，自8月8日起熔断两周 ，7月27日入境航班有5例确诊病例 ，预计叠加熔断2周 。
